人為的故障主要來源于設(shè)備操作人員工作馬虎的情況。如有些工作人員在設(shè)備操作前沒有進(jìn)行恰當(dāng)細(xì)致的檢查，及時更換的部件也沒有履行到位。雖然啟閉機(jī)操作章程里面有明確的專人負(fù)責(zé)看管的原則，但是常常遇到這樣的情況，在兩人交接工作的時候或者一人請假另一人代班的情況時，換班的新人常常由于對機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不熟悉，而前人又沒有進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹v解。這時候_會容易使機(jī)器發(fā)生故障。因此為了避免人為情況造成的啟閉機(jī)操作故障，我們應(yīng)該及時的補(bǔ)充學(xué)習(xí)啟閉機(jī)操作知識，確保人為突發(fā)情況不再出現(xiàn)。
啟閉無力。原因可能是：啟閉馬達(dá)泄油量太大，容積效率明顯降低，啟閉無力，控制元件溢流閘門(先導(dǎo)式)泄油，系統(tǒng)壓力上不去，啟閉無力。拆下馬達(dá)泄油口，操縱啟閉機(jī)構(gòu)觀察，泄油量正常，拆下上車閘門組的啟閉溢流閘門(插裝式)檢查發(fā)現(xiàn)，1個外形圈輕微損壞，導(dǎo)致泄油，壓力上不去。更換外形圈后，調(diào)整壓力達(dá)到設(shè)計值。吊重試車，工作恢復(fù)正常。
非人為情況的啟閉機(jī)故障是我們所不能解決的，但是我們能做的_是把損失降到_小化。一般來說，啟閉機(jī)在水中工作環(huán)境比較復(fù)雜，
電動啟閉機(jī)常常會遇到垃圾的阻攔，造成啟閉機(jī)出口貨入口卡主的情況出現(xiàn)。因此我們應(yīng)該定期的對啟閉機(jī)周圍的垃圾進(jìn)行清理。
啟閉機(jī)均未設(shè)專用液壓鎖定單元，利用兩位插裝換向閥組兼作液壓鎖。該方案在啟閉機(jī) 運(yùn)行初期較為有效，但使用一段時間和_次數(shù)后，插裝換向閥組鎖定效果降低，啟閉機(jī)啟升閘門至工作高位后，閘門因自重而下滑，另外，插裝換向閥組安裝在控制室，當(dāng)閘門被舉 升至工作高位后，從液壓缸至換向控制閥組的管道(_長回路約50m) 一直處于高壓狀態(tài)，如果管路損壞，液壓缸的有桿下腔液壓油泄漏，閘門會在自重作用下快速關(guān)閉，無法控制。
